รูปแบบการพัฒนาโครงการ
รูปแบบการพัฒนาโครงการเป็นการขยายช่องจราจรของทางหลวงหมายเลข 102 จาก 2 ช่องจราจร (รถวิ่งสวนทาง) มีการแบ่งทิศทางด้วยทาสีตีเส้น เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร ระหว่าง กม.40+594 ถึง กม.65+565 (แยกนาทุ่ง) โดยมีรายละเอียดของรูปแบบโครงการ 4 รูปแบบดังนี้
รูปแบบที่ 1 ช่วงจากจุดเริ่มต้นโครงการถึงจุดตัดถนน อบจ.สท.1-0011 สภาพเดิมเป็นถนนลาดยาง
บริเวณ กม.40+594 ถึง กม.41+162 ปัจจุบันเป็นถนนลาดยางกว้างทิศทางละ 7 เมตร พร้อมทางเท้ากว้างฝั่งละ 2.5-3.0 เมตร โดยช่วงจากจุดเริ่มต้นโครงการถึงเชิงลาดสะพาน ข้ามแม่น้ำยมฝั่งตะวันออกมีเขตทางกว้าง 20 เมตร จะทำการปรับปรุงเครื่องหมายและ ป้ายจราจร ให้เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจร และช่วงจากเชิงลาดสะพานข้ามแม่น้ำยม ฝั่งตะวันตกถึงจุดตัดถนน อบจ.สท.1-0011 มีเขตทางกว้าง 40 เมตร ในการออกแบบ พิจารณาให้คงสภาพเดิมของทางเท้าไว้และกำหนดให้ปรับปรุงผิวจราจรและทาสีเส้นจราจร ให้เป็น 4 ช่องจราจร (2 ช่องจราจรต่อทิศทาง) ช่องจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ทางเท้า กว้างด้านละ 2.50 เมตร (วัดจากเส้นจราจรช่องซ้ายสุด) แบ่งทิศทางจราจรด้วยเส้นสี (Painted Median) กว้าง 1.0 เมตร
รูปแบบขยายทางหลวง – บริเวณจากสะพานข้ามแม่น้ำยม ถึง สามแยกจุดตัด ถนน อบจ.สท.1-0011 (เขตทาง 40 ม.)
รูปแบบขยายทางหลวง – บริเวณจากสะพานข้ามแม่น้ำยม ถึง สามแยกจุดตัด ถนน อบจ.สท.1-0011 (เขตทาง 40 ม.)
รูปแบบที่ 2 บริเวณพื้นที่ชุมชน และมีเขตทางกว้าง 30 เมตร
ออกแบบเป็นทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง ช่องจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางกว้างด้านละ 2.50 เมตร ทางเท้ากว้างด้านละ 3.20 เมตร แบ่งทิศทางจราจร ด้วยเกาะยก (Raised Median) ความกว้างวัดจากผิวจราจร 4.60 เมตร เขตทางกว้าง 30 เมตร รูปแบบนี้จะใช้ที่บริเวณ กม.41+162 ถึง กม.44+000 และ กม.51+215 ถึง กม.51+500
รูปแบบที่ 3 บริเวณพื้นที่ชุมชน และมีเขตทางกว้าง 15 เมตร
ทางหลวงหมายเลข 102 บริเวณชุมชนบ้านแก่ง (กม.50+072 ถึง กม.51+215) มีสภาพสองข้างทางเป็นชุมชนหนาแน่น และมีเขตทางกว้างเพียง 15 เมตร จึงกำหนดให้ขยายคันทางเต็มเขตทางโดยเป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจรกว้างช่องจราจรละ 3.00 เมตร แบ่งทิศทางจราจรด้วยเส้นสี และทางเท้าสองฝั่ง ซึ่งเหลือพื้นที่ 1.50 ม. ต่อด้าน ยังคงเพียงพอให้สามารถสัญจรบนทางเท้าได้
รูปแบบทางหลวงของโครงการกรณีผ่านชุมชนสำหรับเขตทางกว้าง 15 เมตร บริเวณชุมชนบ้านแก่ง (กม.50+075 ถึง กม.51+215)
รูปแบบที่ 4 กรณีบริเวณนอกพื้นที่ชุมชน และมีพื้นที่เขตทางกว้าง 40 เมตร
ออกแบบเป็นทางหลวงขนาด 2 ช่องจราจรต่อทิศทาง ช่องจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทาง กว้างด้านละ 2.50 เมตร แบ่งทิศทางจราจรด้วยกำแพงคอนกรีต (Barrier Median) ความกว้าง วัดจากผิวจราจร 5.10 เมตร รูปแบบนี้ใช้ที่บริเวณ กม.44+000 ถึง 50+072 และ บริเวณ กม.51+500 ถึง กม.65+565 (จุดสิ้นสุดโครงการ)
รูปแบบของโครงการบริเวณนอกพื้นที่ชุมชน กรณีเกาะกลางแบบกำแพงคอนกรีต (Barrier Median)
